Il filtro antiparticolato (FAP) è un componente essenziale per il rispetto delle normative sulle emissioni dei motori diesel. Tuttavia, non è raro che i conducenti si trovino di fronte a un avviso sul cruscotto che può destare preoccupazione: la spia filtro antiparticolato. Questo segnale luminoso può apparire per vari motivi. Conoscere le cause e i possibili rimedi è fondamentale per evitare guasti e mantenere il veicolo in regola. In questo articolo analizzeremo cosa significa la spia, cosa fare quando si accende, perché può non spegnersi e cosa rappresenta il simbolo della rigenerazione del FAP.
Cosa indica la spia del fap se è accesa?
La spia filtro antiparticolato indica un’anomalia legata al FAP, il dispositivo che cattura le particelle inquinanti generate dalla combustione del motore diesel. Sul cruscotto, la spia può assumere forme diverse, ma spesso rappresenta un rettangolo con piccoli cerchi all’interno. Quando la spia FAP accesa è fissa, significa solitamente che il filtro è intasato ma non completamente ostruito. Se invece lampeggia, è probabile che la rigenerazione automatica sia stata interrotta o che ci sia un problema più grave.
Le condizioni più comuni in cui la spia si accende includono l’uso frequente del veicolo in città, percorsi brevi e bassi regimi del motore, che impediscono una corretta rigenerazione del FAP. Questo comporta un aumento della contropressione allo scarico e una riduzione dell’efficienza del motore, oltre a un peggioramento delle emissioni. La spia segnala quindi lo stato del filtro: può indicare che è in fase di rigenerazione, parzialmente ostruito o completamente saturo.
Cosa fare se la spia è accesa?
- Quando la spia filtro antiparticolato spia si accende, la prima cosa da fare è verificare se è in corso una rigenerazione automatica. Alcuni veicoli lo segnalano con un simbolo rigenerazione FAP oppure con un messaggio sul display. Per agevolare la rigenerazione, è consigliabile guidare il veicolo a regimi costanti, preferibilmente in autostrada, mantenendo il motore sopra i 2000 giri al minuto per almeno 20 minuti. Questo permette al sistema di raggiungere le temperature necessarie per bruciare i residui accumulati nel filtro.
Se dopo alcune prove la spia FAP non si spegne, è opportuno rivolgersi a un meccanico. Gli interventi fai-da-te, come l’uso di additivi o la forzatura della rigenerazione, possono essere utili ma comportano dei rischi se non eseguiti correttamente. Ad esempio, l’uso eccessivo di additivi potrebbe danneggiare i sensori del sistema. Agire tempestivamente è essenziale per prevenire danni maggiori al FAP o al motore.
E se non si spegne?
La spia filtro antiparticolato che resta accesa anche dopo una rigenerazione può indicare che il filtro è troppo intasato oppure che c’è un errore elettronico. Le cause più comuni includono:
- Sensori difettosi o mal calibrati
- Interruzione del ciclo di rigenerazione per guida inadeguata
- Temperatura insufficiente per completare il processo
- FAP completamente ostruito
Ignorare la spia per lunghi periodi può avere conseguenze gravi: aumento delle emissioni, danni irreversibili al sistema di scarico e potenziali malfunzionamenti del motore. In alcuni casi può rendersi necessaria la pulizia professionale del filtro, la sua sostituzione o, in casi estremi, la rimozione. Quest’ultima opzione, però, comporta implicazioni legali rilevanti: la rimozione del FAP rende il veicolo non conforme alle normative ambientali vigenti e può comportare sanzioni.
Che significa il simbolo rigenerazione del FAP?
Il simbolo rigenerazione FAP varia da modello a modello, ma spesso rappresenta un rettangolo con delle frecce o onde che indicano un processo attivo. Questo simbolo segnala che il veicolo sta eseguendo una rigenerazione, ovvero una pulizia del filtro tramite combustione dei residui di particolato.
Esistono tre tipi di rigenerazione:
- Passiva: avviene in modo continuo durante la guida a lungo termine con temperature adeguate
- Attiva: viene avviata dal veicolo tramite iniezioni supplementari di carburante
- Forzata: effettuata in officina con strumenti diagnostici
Durante la rigenerazione, oltre alla spia, si possono notare alcuni sintomi specifici che indicano che il processo è in corso. La tabella seguente riassume i principali segnali e il loro significato:
| Sintomo | Significato |
|---|---|
| Aumento del regime minimo | Il motore lavora a un regime più alto per favorire la combustione del particolato |
| Consumo di carburante più elevato | L’iniezione supplementare di carburante supporta la rigenerazione |
| Leggera rumorosità del motore | Il sistema di scarico è attivamente coinvolto nel processo di pulizia del filtro |
Questi segnali sono normali e indicano che la rigenerazione è in corso. È fondamentale non spegnere il motore durante il processo e seguire uno stile di guida compatibile con le esigenze del sistema, soprattutto nei veicoli diesel moderni. Conoscere il significato della spia FAP, saper interpretare i segnali del veicolo e adottare comportamenti corretti può fare la differenza tra un semplice intervento preventivo e una costosa riparazione. Una manutenzione consapevole e tempestiva è la chiave per garantire la lunga durata del filtro antiparticolato e il rispetto delle normative ambientali.
