Tutti coloro che abbiamo o abbiamo avuto un veicolo (sia proprio che a noleggio) abbiamo sentito parlare della catena di distribuzione o forse della cintura di distribuzione del motore, sebbene abbiano nomi simili e svolgano le stesse funzioni, non dobbiamo confonderli. Le catene di distribuzione si occupano di trasmettere sia la forza meccanica che il movimento generato dal motore ad altri componenti del veicolo, oltre a sincronizzare il motore con l’albero motore, l’alternatore e gli alberi a camme, garantendo così che la nostra auto si accenda con successo e funzioni in modo ottimale e senza sforzo. È importante sottolineare che un cattivo sincronismo causato dalla catena di distribuzione o dalla cintura di distribuzione, potrebbe tradursi in gravi guasti per il motore del nostro veicolo e in grandi fatture di riparazione. A questo punto ti starai chiedendo qual è la differenza tra la catena e la cintura di distribuzione se svolgono la stessa funzione? È vero, svolgono la stessa funzione, l’unica differenza è che la catena è fatta di metallo e la cintura di gomma e altri materiali sintetici che la rendono molto resistente.
Visualizza tutte le offerte di noleggio disponibiliQual è la catena di distribuzione di un Audi?
Le catene di distribuzione nei veicoli sono state utilizzate ben prima delle cinture di distribuzione, queste sono state progettate per non essere mai cambiate, ma ciò non significa che siano esenti da guasti. La catena di distribuzione di un Audi, come abbiamo accennato in precedenza, è quella che si occupa di trasmettere il movimento e la forza meccanica generata nel motore ad altri componenti del nostro veicolo Audi, per sapere se la nostra auto ha una catena di distribuzione metallica o una cintura di distribuzione di materiali sintetici basta dare un’occhiata al nostro motore e osservare se la copertura che le protegge è fatta di plastica o metallo, se è di plastica può trattarsi di una cintura di materiale sintetico e se è coperta con componenti metallici, sarà una catena, ma per sicurezza è sempre consigliabile leggere il manuale del nostro veicolo per confermare queste informazioni.
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Quale è migliore, la catena o la cintura di distribuzione?
Sia le catene di distribuzione che le cinture hanno i loro pro e contro, quindi dire quale sia migliore dipende davvero dall’utente e da quale si trova più a suo agio, sicuro e soddisfatto. Le catene di distribuzione (come accennato in precedenza) sono progettate per durare tutta la vita utile della nostra auto Audi, quindi in situazioni estremamente rare dovranno essere cambiate, tuttavia devono essere controllate periodicamente per verificare che tutto funzioni correttamente, gli svantaggi di questo tipo di distribuzione sono che sono molto rumorose, occupano molto più spazio (rispetto alle cinture di materiale sintetico) e il loro punto negativo più forte è che generano molta più perdita per attrito il che genera un alto consumo e aumenta le emissioni inquinanti. Le cinture di distribuzione di materiale sintetico sono tutto il contrario, meno rumorose, occupano meno spazio, non generano attrito essendo fatte di materiale sintetico il che permette loro di adattarsi perfettamente agli ingranaggi, ma il loro maggiore punto negativo è l’usura continua che subiscono con il passare del tempo, quindi si raccomanda di cambiarle tra i 80.000 km e 120.000 km percorsi a seconda del produttore, mentre le catene di distribuzione raramente devono essere riaggiustate o sostituite ogni 250.000 Km.
La multinazionale tedesca produttrice di veicoli di alta gamma Audi, dispone di un’ampia gamma di modelli di veicoli che hanno motori con cintura di distribuzione, così come con catena di distribuzione, tutto ciò per soddisfare le esigenze e le preferenze di ciascuno dei suoi clienti. Di seguito saranno dettagliati i modelli Audi che dispongono di cintura di distribuzione, per chi preferisce un sistema di distribuzione meno rumoroso, più efficiente e senza perdita di potenza
Conosci i modelli con cintura di distribuzione
Questo veicolo, Audi Q3, è un SUV di dimensioni compatte che fa parte del segmento C di Audi, dispone di motori di distribuzione sia a catena che a cintura essendo questi i modelli che potrai ottenere con cintura di distribuzione (fatta con materiali sintetici altamente resistenti).Audi Q3
Motori Diesel
- Q3 SUV DFTB 2.0 TDI 136 CV (2011 – 2018)
- Q3 SUV CFFB 2.0 TDI 140 CV (2011 -2018)
- Q3 SUV DFTA 2.0 TDI 150 CV (2014 -2018)
- Q3 SUV DFTC 2.0 TDI 120 CV (2015 -2018)
Motori Benzina
- Q3 SUV CZDB 1.4 TFSI 125 CV (2016 -2018)
- Q3 SUV CHPB 1.4 TSI 150 CV (2013 - 2018)
- Q3 SUV CWLA 1.4 TFSi Flex 150 CV (2016)
C’è qualcosa che non è stato chiarito in precedenza riguardo le cinture e le catene di distribuzione, ma che lo faremo ora con questo modello di veicolo, l’Audi Q4 E-tron, è un’auto totalmente elettrica, quindi a differenza dei suoi predecessori con motori a combustione, non necessita di catena di distribuzione né di cintura di distribuzione in quanto è totalmente elettrica, quindi le sue meccaniche e funzioni si svolgono in modo completamente diverso rispetto ai veicoli a combustione tradizionali che abbiamo visto per tutta la vita. Un mal di testa in meno con i veicoli elettrici.
Audi Q4
Prezzo della manutenzione della catena e della cintura di distribuzione
Come ogni componente del nostro veicolo arriva il momento in cui la sua vita utile si trova nei suoi giorni finali causando guasti che influenzano l’esperienza di guida a cui eravamo abituati, quindi la soluzione diventa portarlo in officina per risolvere tali guasti. Sebbene sia raro che le catene di distribuzione debbano essere cambiate (poiché la loro vita utile supera i 200.000 km) può succedere che per precauzione la migliore opzione sia sostituirle, se ci troviamo in questa situazione dobbiamo sapere che è un lavoro arduo e che deve essere eseguito in un’officina specializzata, quindi il prezzo può variare da 350 € a 1.400 €, a seconda dell’officina, del modello del veicolo e della provincia in Spagna in cui ci troviamo. A differenza della catena di distribuzione, il prezzo per sostituire la cintura di distribuzione (tra 80.000 e 120.000 km) per precauzione è molto più basso ed è perché è molto più semplice sostituirla (in teoria) avendo un costo medio in tutta la Spagna di 480 €.
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Álvaro Laserna Montoya
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